为进一步推动公司加油站的安全和环保建设，同时尽可能节约投资成本、缩短建设周期，北京石油公公司发展规划处组织相关专家和公司相关部门对3DFF型双层油罐在加油站车道下直接埋设使用的可靠性进行论证评审并获通过。
副总经理王文联全程参与指导并与专家进行了深入探讨，相关部门和设计院的设计代表在会上纷纷发表意见并做了深入广泛的讨论。
经过充分讨论，大家一致认为3DFF型双层油罐可以脱离钢筋混凝土承压罐池，在加油站车道下进行直接埋设，可以有效缩短建设周期，节约投资成本，这对提升加油站油品存储系统的安全性、环保性和长效性具有重要作用。
加油站地下储油系统的安全和环保问题一直备受关注，尤其北京等大城市，对环保有着更加严格的要求，特别是随着超低硫油品和生物燃油的使用，所引发的超低硫腐蚀和微生物诱导腐蚀等问题，对于储油罐防腐防渗有着更高的要求。在最新颁布的《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中，对于加油站埋地油罐的防渗措施要求使用单层油罐加防渗罐池或者是使用双层油罐。双层油罐比单层油罐加防渗罐池，具有无腐蚀、防渗漏、结构性强、综合强度高等特点，通过特殊的设计和工艺，使得双层油罐无需采用承压罐池，可以直接埋设于地下。
2012年公司在地处密云水源保护区内的巨各庄加油站提量改造项目中试点使用了3DFF型双层油罐，试点初期为确保安全环保，采取了“双层油罐+防渗池”的双保险模式。试点结束后，公司有关部门组成评审小组对试点情况进行了评审，肯定了双层油罐在安全和环保方面的性能优势，同时提出了进一步完善生产、安装、检测和相关认证的要求。
2013年公司在大里庄、南辛庄、甘营3座新建加油站和延联、顺锦两座加油站提量改造项目中继续进行试点，同样采取“双层油罐+防渗池”的双保险模式，取得很好效果。
双层储油罐是一种具有内外双层罐壁结构的储油设备，根据其内外罐壁材质的不同，可以分为：SS型（内外壁均为钢制）、SF型（内层钢，外层FRP材料），FF型（内外壁均为FRP材料）三种类型。FF型双层罐因为其内外层均为FRP材料制成，所以其抗内、外腐蚀方面都要优于带有金属罐体的油罐。目前在欧美等发达国家普遍采用FF型双层罐方法，防止地下储罐渗泄漏。